Лабораторный стенд «Действующий инжекторный двигатель ВАЗ -2110»
Двигатель ВАЗ Схема Ремонт. В настоящее время двигатель больше не производится. На базе двигателя был создан двигатель модели Двигатель ВАЗ четырехтактный, имеет классическую компоновку - 4 цилиндра в ряд, предназначен для поперечного расположения в подкапотном пространстве переднеприводного автомобиля. Мотор имеет 8 клапанов, один распределительный вал и карбюраторную систему питания, как у двигателя ВАЗ , на основе которого он и был разработан.
Двигатель ВАЗ является четырехтактным, инжекторным распределенный впрыск топлива , размещение цилиндров в блоке - однорядное, распределительный вал размещается в верхней части ДВС. Охлаждение двигателя осуществляется за счет принудительной циркуляции жидкости. Смазка узлов двигателя происходит за счет подачи под давлением масла к механизмам и за счет разбрызгивания масла. Количество цилиндров: 4 Рабочий объем цилиндров, л: 1, Степень сжатия: 10,3 Номинальная мощьность двигателя при чистоте 65,5 кВт. Целью модификации было увеличение объема до см куб.
Двигатели ВАЗ выпускались в модификациях, отличающихся количеством клапанов, типом силового агрегата, мощностью и объемом. От модели-родителя отличается распредвалом, который может работать на бензине АИ Мотор устанавливался на автомобили с по Его достоинства — относительная неприхотливость и легкое обслуживание. Более экономичной и экологичной моделью стала восьми клапанная вариация мотора с инжектором.
