Мовиль, антигравий, мастика: отличия
Допускается наносить на влажную и ржавую поверхность, а также на старые антикоррозионные покрытия и плохо подготовленные поверхности. По окончании работы во избежание засорения головки распылителя перевернуть баллон вверх дном и распылять до тех пор, пока не перестанет поступать состав. Можно ли поверх мастики нанести краску или грунт из баллона?
Одним из элементов комплексной шумоизоляции автомобиля является обработка наружных поверхностей кузова, таких как арочное пространство и днище автомобиля. Частично данная тема уже рассматривалась в материале, посвященном обработке колесных арок снаружи. Однако, остался не раскрыт вопрос о применяемых материалах. Как уже говорилось, не рекомендуется применять листовые материалы на наружных поверхностях. Это связано с внешней агрессивной средой влажность, перепад температуры, абразивное воздействие и др. Наиболее распространенный вид материалов, применяемых для наружной обработки кузова — мастичные материалы.
- Обработка днища своими руками. Реальная защита уязвимых мест
- В крупных городах практически круглый год автомобильные дороги покрывают специальными составами.
- Все права защищены.
- Образует эластичное и устойчивое к агрессивному воздействию покрытие. Обеспечивает стойкую защиту от абразивного воздействия камней и песка.
- Мастика для защиты днища автомобиля | Антикор сервис своими руками
- Если у вас достаточно современный автомобиль, то у него, скорее всего, с завода уже стоит в стандартной комплектации комплект пластиковых подкрылков. Это очень практично, поскольку пластик не ржавеет и не гниет, и также защищает кузовные детали машины от влаги, ударов камней, снег, твердого льда и реагентов.
- Среди антикоррозийных средств защиты днища автомобиля заслуженной популярностью пользуется грунтовка битумная.
- Антикоры для автомобиля позволяют уберечь машину от негативного воздействия влаги.
Если удел внешней части кузова — ловить восхищенные взгляды, периодически купаться на мойках и полироваться, то судьба нижней части днища вовсе не так великолепна. Днище автомобиля чаще встречается с сыростью, грязью, агрессивной химией, и ударными механическими воздействиями от гравия и камней. Понятное дело, что под таким прессингом оно изрядно страдает. Именно поэтому его необходимо холить, лелеять и всячески оберегать.
