Силовой бампер РИФ для автомобиля марки УАЗ Буханка Задний
Зубастая резина в 35" размере, правильно доработанная трансмиссия, блокировки в мостах, качественный силовой обвес, лебедка, много света и доработанный салон - все что необходимо УАЗ Буханке для того чтобы эксплуатировать этот внедорожник на абсолютно любом бездорожье! Там где ваш околостоковый УАЗ на МТ резине уже сидит на мостах, эта буханка не напрягаясь едет на одном только заднем приводе Основной ореол обитания этой буханки - леса, поля и ЛЭПки нашей области, с очень редкими асфальтовыми пробегами в км, поэтому для повышения проходимости выбор был остановлен на ХТ резине в размере 35 дюймов. Усиленные амортизаторы и рессоры под лифт, а также боди-лифт и доработка арок позволяют установить эти колеса на автомобиль, но чтобы минимизировать риск поломок на бездорожье, в том числе от дико возросшего количества зацепа - необходимо грамотно доработать и трансмиссию Буханки. Штатные заводские компоненты меняем на усиленные: сцепление, шрусы, хабы, задние полуоси, главные пары, блокировки в переднем и заднем мостах, шестерни РК с понижением 3. Кузов также подвергся доработке - снаружи окрашен защитным покрытием, днище и арки обработаны антикором, внутри салон утеплен и обшит алюминием, изготовлен органайзер, установлены сиденья от импортных автомобилей.
Делаем из УАЗ Буханки автомобиль
Вариант покупать готовый отпал почти сразу Решили делать «самовар» из 12 швеллера. Пока швеллер чистится срезаем все лишнее — крепления штатного бампера и один буксировочный крюк. Для закладных в раму взяли уголок 45х45 и профиль 40х Сварили их между собой и получилась вот такая штука.
Справка Пользователи Календарь. Справка Пользователи Календарь Все разделы прочитаны. Алексей Ершов. Виктор Крупенин. Плодить тему не буду и, как менять кольцо сальника стояшего вна чулке на заднем мосту выложу тут. С автором согласовано.
