Когда менять ремень ГРМ на Пежо 406?
Газораспределительный механизм машин Peugeot, как и других марок, обеспечивает качественную синхронизацию в работе распределительного и коленчатого валов. Привод ГРМ на авто от данного производителя устанавливается в цепном и ременном вариантах. Между материалами изготовления этих расходников присутствует много различий, среди которых основными являются срок службы и стоимость. Автомобили из этих модельных серий имеют ременные механизмы газового распределения. В большинстве случаев расходные материалы подобного типа служат около тысяч км пробега или 6 лет при умеренной эксплуатации авто.
Ремень газораспределительного механизма Peugeot служит для передачи крутящего момента от коленчатого вала к распределительным валам. Данная надпись указывает на неравномерную работу двигателя, и может быть вызвана различными причинами, в том числе, износом ремня ГРМ. Все работы по замене ремня ГРМ Peugeot производятся на подъемнике. Снимите ремень вспомогательных агрегатов, расположенный в нижней части двигателя, для этого нам понадобится квадрат 10х10, чтобы оттянуть автоматический натяжитель и демонтировать ремень.
Ремонт Peugeot 406 (Пежо 406)
Одна из регламентных и обязательных процедур обслуживания автомобиля на определенном пробеге — замена ремня ГРМ в машине Пежо Исключение в этом плане составляют лишь менее распространенные двигатели с цепным приводом установки газораспределительного механизма. Когда необходимо техническое вмешательство, возможно ли самостоятельное решение предстоящей задачи и какие последствия могут быть при несвоевременной замене ремня? Будем разбираться вместе. Вопрос подзаголовка популярен среди многих автолюбителей, большинство из которых подразумевают замену именно ремня газораспределительного механизма.
