УАЗ «Патриот» получил японский двигатель Toyota V8 и 6-АКПП импортного производства
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4». Активные темы Темы без ответов. Страницы 1 2 Далее. Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться. RSS темы.
UAZ Patriot с мотором ЗМЗ оценили не хуже Toyota Land Cruiser
УАЗ "Патриот", оборудованный пуленепробиваемой защитой, имеет минимальные визуальные отличия от обычной модели. Однако специалисты из компании Armour Group сталкиваются с необходимостью модернизировать почти все системы для достижения высокого уровня защиты. В результате таких модификаций устанавливаются усиленные компоненты подвески, армированные тормозные шланги, термостойкие колодки и увеличенные тормозные диски. Стандартная комплектация бронированного УАЗ включает в себя стекла толщиной 39 миллиметров, противоосколочную защиту днища, бронирование всех стоек с перекрытием, специальные металлические бандажи в шинах, резервную аккумуляторную батарею и стальные жалюзи для закрывания радиатора.
- На первой выставке Вездеходер, среди больших колес и порой нелепых конструкций вдруг появился почти стандартный УАЗ Патриот. Автомобиль, снаружи, выглядит практически как стандартный Патриот, ну может только шноркель, да небольшой лифт кузова можно заметить.
- Это произошло на внедорожном фестивале 4x4Fest , что проходил в конце мая года в мотопарке Вельяминово.
- На сайте Авто.
- Портфолио, полезные статьи, блог компании.
- Кроме бронезащиты, эти машины также получили мотор V8 от Toyota, шестиступенчатый «автомат» Aisin и глубоко переработанную подвеску.
- По их мнению, российский агрегат ЗМЗ в эксплуатации показывает себя как «практически великолепный», а главным преимуществом перед японским двигателем они назвали более низкий расход топлива.
- Автокомпания Armour Group заявила о выпуске российских внедорожников УАЗ «Патриот» с двигателем V8 объемом 4,6 л производства японской автокомпании Toyota и «автоматом» на 6 ступеней от компании Aisin. Об этом сообщает автомобильное издание Motor.
- Сегодня хочу показать вам достаточно интересный проект из города Краснодар, который кстати находится в продаже, но об этом позже. Итак, основная беда Патриота на данный момент — это нехватка тяги, хоть крутящий момент и заявлен в Нм, но этого не хватает для того, чтобы двигать с места тяжелый рамный внедорожник.
- Компания Armour Group принимает заказы на бронированные внедорожники AGlion, основанные на стандартном "Патриоте".
Это только кажется, что в эволюции средств передвижения теперь нет незанятых земель и неоткрытых уголков дикой флоры, куда еще не дотянулась циничная рука мировых автоглобалистов. На самом-то деле, чем выше технологии производства, чем дороже материалы и чем универсальнее рецепты мобилизации, тем обширней потребительские пустыни, павшие жертвой эрозии от неуемного прогресса. И в первую очередь страдает такая естественная человеческая потребность, как разрядка энергии вдали от цивилизации. Заела, так сказать, тоска по природе, которая в последнее время только усиливается. А на рынке что ни новый джип от глобалистов, то собака на сене — вроде и приводы-блокировки имеются, понижающая передача и даже прочный кузов с крутым обвесом, но «слазить» с асфальта не намерен принципиально. Холеный такой гордец в электронно-автоматическом ореоле, на изящном литье с низкопрофильной резиной, в лакокрасочном покрытии неприкосновенной важности, с оптикой по цене редких бриллиантов, с интерьером, только и пригодным возить кожаные портфели.
